齒輪制造業(yè)，經(jīng)常性使用拋丸清理和噴丸強(qiáng)化工藝，目前主流的齒輪加工方式主要是機(jī)加工和壓鑄，很多小型、中型齒輪都采用粉末壓鑄成型，而大型齒輪多采用銑齒、滾齒加工的方式生產(chǎn)制造，無論采用哪種生產(chǎn)工藝，為了延長齒輪使用壽命，我們都需要對齒輪表面拋丸清理強(qiáng)化，或者噴丸強(qiáng)化，配合滲碳淬火工序，讓齒輪堅固、耐磨損、具有更長的抗疲勞壽命。

　　既然需要多齒輪表面噴丸強(qiáng)化或者拋丸強(qiáng)化，那么必然使用到鋼丸，作為介質(zhì)磨料，傳統(tǒng)的金屬磨料主要有鑄鋼丸、不銹鋼丸、鋼絲切丸，但是現(xiàn)實(shí)中，齒輪行業(yè)所用的鋼丸主要是不銹鋼丸，其他兩種鋼丸所占比例不及它這是什么原因呢，下面我們就此做分析介紹：

　　不銹鋼丸的密度要高于鑄鋼丸以及鋼絲切丸，因此在相同尺寸的鋼丸，相同噴拋丸速度下，具有更高的動能，沖擊工件表面，能夠更好的壓出凹坑引入殘余壓應(yīng)力，起到齒輪表面應(yīng)力強(qiáng)化的作用，同時提高齒輪表面硬度和耐磨損能力；
　　粉塵少，目前主要使用的不銹鋼丸其內(nèi)部致密性高，沒有疏松的氣孔和間隙，所以拋丸和噴丸過程中，不易破碎，耐沖擊，而且自身防銹能力強(qiáng)，也不會帶入其他灰塵，所以在作業(yè)過程中的粉塵很少，環(huán)保低碳，經(jīng)過不銹鋼丸處理過的齒輪更干凈；
　　不銹鋼丸硬度高，在拋丸中或者噴丸強(qiáng)化中的表面一度不斷提高，可以達(dá)到一個比較高的程度，拋丸清理和噴丸強(qiáng)化效率更高，這對于經(jīng)過熱處理的齒輪而言，十分重要，所以它是具有優(yōu)勢的；不銹鋼丸對熱處理后的齒輪噴丸強(qiáng)化，或者拋丸清理作業(yè)后，齒輪不易生銹，這是不銹鋼丸一個比較具有優(yōu)勢的特征。
　　綜上所述，不銹鋼丸在齒輪行業(yè)，是非常具有優(yōu)勢的磨料。所以這也是大家廣泛選擇它的原因。
小編：Cora